借助这台GT

这是我们首次在一年内更新同一台车的两篇图文，但若是不做特殊说明，各位可能看不出。因为这台LB宽体GT-R此次的升级，可以算得上是改头换面，绝对值得再次拿出来呈现给各位。

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R35世代的GT-R已经陪伴了全世界的车迷朋友们12个年头，更形象地说，这些年里iPhone已经从3G更新到了13，而GT-R却只是在不断的小改款和发布限量版车型，这已经远远不能满足车迷们对于GT-R的幻想。鉴于雷诺日产集团的现状，我们也许不能在近几年内看到新一代GT-R发布，新Fairlady Z也在Super GT的赛场上取代战神R35成为Nissan的新门面。但相比我们这些车迷，还有一个人更不愿意看到GT-R就此走下神坛，他便是改装品牌Liberty Walk的主理人加藤涉。

近十年来加藤涉的LBWK、三浦庆的Rocketbunny和中井启的RWB用一部部夸张的宽体作品，让这种激进暴力的改装风格成为潮流，在世界范围内被接受并流行起来。或许国内的很多爱车之人认识LB都是因为那款战斗风味十足的一代LB宽体GT-R，但这么多年过去了，推陈出新才是保持生命力的硬道理。

第三代LB套件GT-R隶属于LB-Silhouette系列，它的完整名称是“GT NISSAN 35GT-RR”，Silhouette意为剪影，从命名和外观设计来讲颇有向日产经典的赛车超级剪影——Skyline RS Turbo Super Silhouette致敬的意味：前后轮眉突出，门板位置凹陷，尾翼近齐平车顶。如今的跑车和性能车都追求流线型设计，但见棱见角才是30年前赛场上的标杆。

相比于之前LB主要是对于侧面宽体进行设计，三代LB GT-R更像是对于整车进行了全新定义，无论是夸张的包围，裸露的中冷进气还是整体性更强的尾翼。不得不提的是三代LB摒弃了之前裸露铆钉的设计，使用了简单直接的拼接方式，甚至没有在宽体边缘处做任何的圆滑处理。Silhouette系列选择的车型也更是硬货云集，譬如大牛LP-700、法拉利458等，毕竟LB一直都热衷于给各路神车融入改装车的审美。

把干碳宽体用改色车衣包裹起来，很明显是一种把肉压在饭底下的行为，但其实眼前的蓝色背后却是车主烟囱对于旧时光的一种怀念，早在他赴美留学时所打造的2代LB宽体GTR便使用了蓝色GT3拉花。回国后，烟囱依然选择了一台美规GT-R作为自己的座驾，干碳套件经历了半年的等待后才到货，而且高昂的价格也是可想而知，但对于车主烟囱而言，能满足自己对GT-R和Liberty Walk品牌的真爱才是最重要的。很多人每天喊着“我要买GT-R”的口号，但如果你也拥有一台GT-R，你又愿意为它付出多少呢？