华为2023年经营基本回归常态 全球销售收入重回7000亿元

本报记者 秦枭 北京报道

2023年，对华为而言是逐渐恢复的一年。

2024年3月29日，华为发布2023年年度报告，报告显示，华为整体经营情况符合预期，实现全球销售收入7042亿元人民币，净利润870亿元人民币。ICT基础设施业务保持稳健，终端业务表现符合预期，云计算和数字能源业务实现了良好增长，智能汽车解决方案业务开始进入规模交付阶段。在研究与创新方面，2023年研发投入达到1647亿元人民币，占全年收入的23.4%，十年累计投入的研发费用超过1万亿元人民币。

此前，华为轮值董事长胡厚崑表示，经过数年的艰苦努力，公司在严峻考验中屹立不倒，经营基本回归常态。胡厚崑表示：“2023年集团整体经营情况符合预期，过去几年，华为经历了重重考验，也在挑战中不断成长。正是客户、伙伴和社会各界的信任与支持，帮助了华为生存与发展。”

终端业务重回两位数增长

2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元人民币，同比增长2.3%；云计算业务实现销售收入553亿元人民币，同比增长21.9%；数字能源业务实现销售收入526亿元人民币，同比增长3.5%。

备受关注的终端业务实现销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%，重新回到两位数的增长。值得注意的是，华为2023年上半年业绩显示，其终端业务收入为1035亿元，也就是说，仅下半年，华为终端业务的收入就有近1500亿元。

要知道，此前由于连续数年的美国“制裁”，华为的终端业务（2022年4月前称为“消费者业务”）已举步维艰。华为2021年年报显示，消费者业务收入为2434.31亿元，同比下降49.6%，这也是其消费者业务的首次下滑，营收规模近乎腰斩。其中手机业务的下滑是主要原因。2022年华为终端业务收入为2145亿元，同比减少12%。

这种情况在2023年8月29日迎来了改变。当日，华为推出“HUAWEIMate60Pro先锋计划”，号称“史上最强大的Mate手机”，随后，华为折叠屏手机MateX5系列也加入先锋计划。

Mate系列新手机使得华为在手机市场上演“英雄归来”的戏码。IDC统计显示，去年第四季度，前几大品牌的市场份额比2022年同期均有下滑，苹果、荣耀、vivo、OPPO分别同比下滑2.1%、0.9%、8.4%、16.1%，而华为一枝独秀，同比增加了36.2%，中国市场份额达到13.9%，回到第四名，小米则被挤出了该榜单前五。此外，Canalys的统计数据显示，2023年第四季度，华为在国内的出货量同比猛增47%。

2024年3月5日，市场调研机构Counterpoint Research数据显示，今年前六周，华为手机销量暴增64%，市占率从9.4%上升到了16.5%，超越了苹果。

不过，从2023年全球市场来看，华为仍没有进入前五。IDC数据显示，2023年，全球智能手机出货量、市场份额和同比增长前五的厂商依次是苹果、三星、小米、OPPO和传音。具体来说，2023年全年，苹果手机出货量2.35亿部，市场份额占比超过20%；三星出货量为2.27亿部，市场份额为19.4%；小米全球出货量排名第三，出货量达1.46亿部，市场占比12.5%；OPPO和传音出货量分别为1亿部和9490万部，市场占比分别为8.8%和8.1%。

智能汽车解决方案业务有望扭亏为盈

智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元人民币，同比增长128.1%。

值得注意的是，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前在2024年中国电动汽车百人会论坛上表示，过去几年，车BU均处于亏损状态。不过，同时他也表示：“（2024年）前三个月华为智选车业务已经扭亏为盈了，华为智能汽车解决方案BU业务接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，再往后应该能实现扭亏为盈，能实现良性的正向的发展。”

余承东的“底气”则来源于问界系列及智界订单量的暴增。目前，华为与车企的合作形式主要有三种：其一是售卖标准化汽车零部件产品，其二是提供全栈智能汽车解决方案的 Huawei Inside（HI模式），其三是深度参与产品、整车设计以及提供销售网络渠道智选，即“鸿蒙智行”，赛力斯、奇瑞、江淮、北汽均是鸿蒙智行生态联盟的成员。

自2023年9月新M7推出以来，问界系列车型交付量保持高位。根据乘联会发布的统计数据，在2月份，问界M7再次实现了超过2万辆的销售业绩，达到了21083辆，成功卫冕国内中大型SUV市场的销量榜首，另外，问界M9从上市至今的累计订单也已接近6万辆。

此前，胡厚崑强调：“2024年，各业务单元都要聚焦价值创造，多打粮食。”对于终端业务和智能汽车解决方案业务，他表示，终端继续致力于打造王者产品，构筑有温度的高端品牌。与伙伴共同加快移动应用鸿蒙化，实现鸿蒙生态的历史性跨越，为消费者提供全场景极致体验。智能汽车解决方案与伙伴共同努力，将技术优势转化为商业成功。各经营责任单元既要鼓舞信心，也不要盲目乐观，要做好风险识别，尤其要管理好存货风险，改善运营效率。

（编辑：张靖超 校对：颜京宁）